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    发车赔钱、不发车赔客,常州专线运输陷入两难

    发布日期:2019-05-06  点击量:1030

    目前的货运市场处于公转铁的趋势,常州专线运输的处境堪忧,让人着急。常州专线运输是一种点对点的直线运输方式,对于货源的依赖性很强,一旦货源减少就会陷入发货赔钱,而不发货赔客的两难处境。
    发车赔钱,不发车赔客的两难处境,常州专线运输该如何解决呢?
          俗话说,船小好调头,大船可顶浪,在货物运输的领域里,同城的货运摊子小,投入的成本低,风险也相对比较低,且灵活便利。而专线运输的摊子大,投入的成本高,风险也随之增加,利润也很可观,实力雄厚。这在专线市场中是优势也是劣势,常州专线运输的成本高、风险大,过于依赖货源而导致运输企业很容易处于发车赔钱,不发车赔客的境地。
          常州专线运输两难的处境该如何破除呢?第一要从货源上寻求突破,专线运输合作的客户类型较为单一,货源比较稳定但是价格的浮动较小,利润受到货主的牵制,企业抗风险的能力比较弱,因此,常州专线运输应该定期的拓展新客源、丰富自己的货源。
          同时,必须丰富运输路线,运输路线的丰富将直接影响专线运输的发展,热门路线的竞争激烈,市场难以进入是不容易。但是线路的热门会随着货源的变动而变动,因此关注货源、理性的选择货运路线是关键对于拓展运输专线。
          专线运输的装备应该是走在信息物流的前端,在车辆上配备通网的GPS,可以实时了解运输车辆的运行情况,特别是一些运输贵重物品的车辆,有了通网的GPS,可以随时掌握货物的动态。
          目前常州很多专线运输公司都处于生死存亡的关头,作为在公转铁的夹缝中艰难挣扎的专线运输公司,未来的运输市场可能更加小,所以一定要寻求突破,不断寻找发展的空间。

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